چرخ های قطار جمع شده اجزای حیاتی استفاده از خودروی راه آهن مانند قطارهای باری و مسافر است. آنها جعل می شوند تا تقاضای سختی قوی ، پایداری و عملکرد در شرایط شدیدی را برآورده می کنند. فرایند جعلی ویژگی های ماده رو افزایش میده و باعث میشه چرخ هایی که میتونن با بارهای سنگین مقاومت کنن، سرعت بالا، و فشار عمليات پيوسته روي ريل راهن چندین نوع چرخ قطار جعل شده وجود دارد که هر کدام برای کاربردهای خاص در صنعت راه آهن طراحی شده است.
۱ چرخ های ساخته شده
توصیف: این ها معمول ترین نوع چرخ های قطار هستند که یک ساختار جامد و پیوسته در سراسر چرخ است. آنها از فولاد قدرتمند جعل شده اند و مقاومت عالی برای لباس و تاثیر ارائه می کنند.
برنامه ها: در اصل در قطارهای باری، قطارهای سرعت بالا، و وسیله های راه آهن سنگین استفاده می شود.
مزیت ها: ظرفیت حمل بار بالا، طول عمر طولانی، و مقاومت نسبت به زیر بارهای سنگین.
بدی ها: در مقایسه با انواع دیگر چرخ سنگین تر، اما طراحی محکم قدرت افزایش می دهد.
2. چرخ های قطاری دفاعی سنگین.
توصیف: این چرخ ها به طور خاص برای تقاضای سنگین قطارهای بارگیری جعل شده جایی که ظرفیت بار و پایداری بسیار حیاتی است. اونا ضخيم تر و قوي تر از چرخ هاي مسافري معمولي هستن
برنامه ها: استفاده می شود در انتقال کشتی، مخصوصاً برای انتقال کالاهایی مانند مواد معدنی، زغال زغال و ماشین سنگین.
مزایای : بسیار قوی و قادر به حمل بارهای سنگین در فاصله های طولانی است . مقاومت به تغيير زير فشار شديد.
بدی ها: در مقایسه با چرخ های سرعتی یا مسافر سبک، سنگین تر و کاربرد کمتر برای کاربردهای سرعتی.
۳ چرخ های دیسک
توصیف: چرخ های دیسک با یک مرکز مخفی یا کمی محدود طراحی شده اند کاهش مقدار ماده در مرکز چرخ ساختار معمولا برای کاربردهای سرعت بالا استفاده می شود.
برنامه ها: معمولاً در قطارهای سرعت، سیستم های راه آهن و قطارهای مسافری استفاده می شود.
مزایای : وزن کاهش یافته در مقایسه با چرخ های جامد ، که منجر به سوخت بیشتر و سرعت بالاتر می شود .
بدی ها: معمولاً ظرفیت حمل بار پایین تر در مقایسه با چرخ های محکم، که اونا رو براي قطارهاي باري مناسب تر کنه
4.
توصیف: چرخ های یک فلنگ دارند که معمولاً در لبه داخلی چرخ دارند. آنها در برنامه هایی استفاده می شوند که منحنی های شیرین گسترده است، و ثبات توسط مکانیسم های دیگر فراهم می شود.
برنامه ها: اغلب در راه آهن سبک، سیستم های ترام و خطوط راه آهن قدیمی تر استفاده می شود.
مزیت ها: وزن کاهش یافته و هزینه های مادی در مقایسه با چرخ های دو برابر. لباس پایین تره
بدی ها : پایداری کمتر در منحنی های تیز که استفاده آن را به سیستم های راه آهن محدود می کند .
۵ دو برابر چرخ هایی
توصیف: چرخ های دو نفر دارای دو فلنج در سمت مخالف چرخ دارند. این چرخها برای جلوگیری از تعطیلات قطار طراحی شده اند، مخصوصا در قسمت های منحنی از مسیر.
درخواست هایی: هم در قطارهای مسافرت و هم مسافرتی که در سیستم های ردیابی معمولی مسافرت می کنند، استفاده می شود.
مزیت ها: ثبات بالا در منحنی ها، کاهش خطر تعقیب. همچنین در قطار هایی که در سیستم های مسیر با شعاع محکم عمل می کنند، استفاده می شوند.
بدی ها: طراحی دو فلنج می تواند لباس را در مسیر و چرخ افزایش دهد.
6
توصیف: چرخ های معمولی نوع چرخ استاندارد در بیشتر قطارهای باری و مسافری مدرن می باشند. آنها معمولاً جامد، گرد و از فولاد قدرتمند استفاده می شوند.
برنامه ها: تقریباً در تمام انواع نقلیه راه آهن، از قطار تا قطارهای مسافر استفاده می شود.
مزایای: عملکرد قابل اعتماد، طراحی ساده و ثبت شیار ثابت. می توان در شرایط مختلف محیطی استفاده کرد.
بدی ها: می تواند از انواع دیگر چرخ ها سنگین تر باشد، که باعث افزایش مقاومت و در طول زمان میشود.
چرخ های دوباره
توصیف: چرخ های دو هدف طراحی شده برای کار در ریل نور ( مسافر) و کاربردهای بارداری. این چرخ ها جعل می شوند تا یک سازش بین ویژگی های عملیات مسافران و چرخ های بارداری ارائه دهند.
برنامه ها: استفاده شده در سیستم های راه آهن بسیار متفاوت که حمل بارگیری و مسافران را هم حمل می کند (No. ...... قطارهاي منطقه، سيستم هاي راه آهن بين شهري
منفعت ها: برای اپراتوریان راه آهن که نیاز به رسیدگی به هر دو نوع هیآرگو.
بدی ها: ممکن است مشابه های عملیات بالایی مانند چرخ های تخصصی برای هر مورد استفاده نخواهد داشت.
فرایند جعل برای تولید چرخ های قطار برای اجرای اونا حیاتی است. اين يک نمايش مختصر از چگونگ هاي جعلي
۱. انتخاب مادی: فولاد کربن و فولادهای بالای قوی و فولادهای فولادی برای پایداریشان انتخاب میشن و توانايي براي مقابله با بارها و فشارها.
2. گرمایی: بیلت فولاد به یک دمای بالا گرم می شود ( معمولاً بین ۱۲۰۰ درجهی و ۴۰۰ درجه سقف) در يک کوره تا اونو قابل خراب کنه
.3 جایی که با استفاده از دقت میره فرایند جعلی ساختار فولاد رو پاک میکنه، قدرت و مقاومت خستگی رو بهبود میده.
4. ماشین: بعد از جعل، چرخ به ماشین دقیق می رود تا به بعد های درست، پایان سطح و پروفایل پروفایل را به دست بیاورد.
درمان گرمایی ۵: چرخ می تواند فرایندهای درمان گرمایی مانند خفه کردن و تند کردن برای افزایش خشونت و قوی باشد.
۶. بازرسی: چرخ نهایی تحت بررسی های کنترل کیفیت سختی قرار می گیرد، از جمله آزمایش های نابودی (NDT) مثل آزمايش فراسنگي براي تشخيص هر عيبي داخلي
قدرت افزایش: جلب کردن قدرت و استقامت مواد را افزایش می دهد، چرخ های جعلی
مقاومت خستگي بهبود: ساختار گنده کاهش احتمال ضربه ها و صدمه ديگري از استرس تکرار
طول عمر طولانی تر: به دلیل ویژگی های مکانیکی برتریشان، چرخ های جعل یک زندگی عملیات طولانی تر دارند به جايگزين کمتر نياز داره
امنيت: چرخ هاي جعلي بيشتر در برابر شکست زير بارها مقاومت ميکنن که اونا رو براي عمليات هاي سرعت و کار سنگين تر امن تر مي کنه
چندين نوع از چرخ هاي قطار جعل شده هست که هر کدوم براي کاربردهاي مشخص در صنعت راه آهن طراحي شده از قطارهاي مسافر تا انتقال کشتي چرخ هاي قطار جمع شده قدرت، پايداري و اجراي لازمه براي رسيدن شرايط سخت حمل و نقل قطار راه آهن رو فراهم ميکنه با هر نوع چرخ مزیت های منحصر به فرد برای استفاده از اراده آن ارائه میدهد. فرآيند جعلي نقش اصلي رو در افزايش وضعيت مکانيکي چرخ ها داره و نمايش مدت طولاني.